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零跑創始人:整車70%零部件都是自研
作者: 發布時間: 2023-09-15 閱讀: 0

2023ESG全球領導者大會于9月13至15日在上海市黃浦區綠地外灘中心舉行。

零跑汽車創始人、董事長、首席執行官朱江明介紹,從2015年創立之初,零跑堅持做智能電動汽車核心零部件的全域自研,一輛汽車里面最核心的從整車的架構、電子電氣架構、電池、電驅、智能座艙、智能駕駛這些核心的零部件,零跑全部采用了自己研發、自己制造的策略。

在整車產品里面有70%的駕駛零部件是自己研發的,希望通過自己研發、制造,通過規模打造極致的性價比,讓零跑的產品能夠好而不貴。

同時,也正是零跑全域自研的策略,讓零跑汽車在應對價格戰時能夠有更從容的底氣。

今年年初,面對“降價潮”,朱江明曾在媒體溝通會上公開表示:“2023年,新能源汽車行業競爭非常殘酷激烈。依托過去七年的全域自研基礎,平臺化生產帶來大規模采購,我們的核心零部件價格成本不斷下降,參與市場競爭的能力逐步建立?!?/p>

朱江明稱,零跑的核心零部件全部采用自制,像C11、C01車型,10萬元的成本中,7萬元零部件是自制的?!叭绻赓徲?0%毛利空間差價的話,我們就比別人多7000元的成本競爭力。隨著生產規模越大,產生的價差會不斷拉大,從而平攤更多的研發成本?!?/p>

此外,前段時間,還有“大眾擬購買零跑某一代平臺技術,助力旗下捷達品牌電動化轉型”的傳言。

對此,零跑方面表示,零跑的“全域自研”會慢慢在車型開發、技術應用等諸方面有所體現,“尤其在十多萬元的車型上,將有超強的技術競爭力”,業界也十分認可。


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